它有成为豪车音频中心的硬实力!

在汽车影音电子行业,大屏主机越来越成为汽车后装行业的鸡肋,因为这个细分领域一在比价格看谁低,二在比概念,似乎概念越潮越高科技。但少有企业真正去关注车主在车内最实用,体验也最在意的功能。随着福建歌航电子针对车载音源主机低劣而开发的DSD云主机问世,三年时间让整个音改行业,包括车主都认识到了“好音源“的重要性。

A5效果图-2

数字产品要有硬打硬的技术基础

歌航电子的DSD云主机从A1开始,到最近开发的A5,持续在为车主提供应用方便,安装简单,效果优秀的DSD云主机系列高清音源播放器。这也使得市场里有许多的车载音响“播放器“的相类似的产品出现。但是数字媒体播放器是有一定技术含量的产品,数字产品和模拟产品有质的区别,靠的是硬打硬的技术基础。车主在选择的时候,不能被那些冠冕堂皇,充满艺术气息的宣传词汇迷惑。而是要看技术数据,听实际感受。那么要如何识别HiFi级车载音频播放器呢?360汽车网这次测评的A5,从硬件到系统设置和声音表现,你会知道为何许多烧友都追捧它。

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一款数字音频播放器到底好在哪里?其实很简单,一看架构,是不是硬解,是不是独立的DSP,是不是高速的?歌航电子DSD云主机都是针对数字音频的独立硬解,并且为了支持支持音频采样率:PCM:44.1KHz~768KHz/16~32bit和DSD最高达DSD256的码率的强大独立运算CPU,码率比CD机的大7倍以上。二看时钟。时钟是数字电路的血液,在数字音频中,更是声音品质的灵魂!好的数播必须是双时钟配置,你打开歌航A5的机盖,看看晶振的配置就一目了然。行业里许多的播放器,并不具备这样的条件,只是在后面接上一个DAC,因此只能说是如同DVD一样的声音品质,谈不上HiFi。

 

A5=高清音源+DSP+8声道功放

歌航电子的DSD云主机A5,可以说是歌航电子的技术集大成者,再次超越它的经典之作A3。A5集DSD高清音源、DSP数字音频处理、和8x80W的功率输出,并针对越来越多的车型原车音响主动分频的特性,而有合频等功能。从配置到系统来看,歌航A5被称之为专为豪车应用而开发的。

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越来越多的车型,特别是豪车或者一些顶配车,原车音响系统的喇叭配置都采取如前声场三分频半主动(中高音一路、低音一路),加上后门喇叭、中置声道、环绕声道和超低音达8声道之多。歌航A5针对此类车型的解决方案是,可以8声道高电平输入,无损接入原车音响系统,并在内部DSP前级处理中可以重新合频,为后装喇叭系统提供全频信号而精准再次分频。众多的声道数,可以解决如原车中置声道,或加装中置喇叭提供信号通路。

每声道80W的实际功率输出,可以覆盖行业90%的后装喇叭升级,只用一台A5就可以搞定。这也是豪车这类型车主所喜欢的,不用对车载原车电路,原车结构大动干戈,就可以轻松HiFi升级,而获得优秀的音质效果。当然大功率的A5在实际连接时,电源线需要额外加装,按MECA汽车音响竞赛的标准,应用至少6号线,并配置60A保险来保护线束。