【比亚迪全新一代唐】升级歌航A1主机和GD10处理器,打造豪车高配系统

全新一代唐虽然是新上市不久的新车,也是最近很火的一款车型,中型7座SUV,燃油版车型预售价15-18万,在它还没上市时就弄得沸沸扬扬的,要知道,GS8中配车型都得18.28万。抛开价格,比颜值、比配置全新一代唐都不落下风,明摆着就是来搞事情的。

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据了解,为了提高汽车音响效果,在全新一代唐项目成立之初,比亚迪就在全球寻找优秀的汽车音响数字音质优化专家。最终,比亚迪选择了音响领域的标杆–Dirac 公司,打造了全新一代唐剧院级别的音效。

虽然在音响体验方面可以感受到取得了不错的成绩,但是,在发烧友面前,这样的效果还略显不足,听起来少了一些韵味、细节和声场。

车主对音响的热爱,直接使得他刚提车不久就来改造升级。

下面,来看看全新一代唐的这套完美系统。

器材展示:

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 歌航DSD云主机A1安装:

歌航A1作为整套系统的中心音源,由它输出的音乐本身就是高清母带级别的音质,它的分辨率高达768KHz/32bit,原生硬解DSD256,高解析力让人声演绎非常震撼。

可以播放DSD/WAV/FLAC等所有无损音乐格式,不用再买碟片,提供海量片源随时随地听。

无损改装,可以完美输出视频到原车大屏机上。

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功放安装:

三台功放让整个系统有了很强大的推动力,为声场喇叭提供足够大的功率。

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前声场喇叭安装效果:

采用一套三分频喇叭,使得高频清澈到具备无边延伸能力,对于音质的还原良好,声域传播影响深远。

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低音安装:

为了营造音乐的震撼效果,改装技师还为汽车添加了一台低音炮,补充超低频下潜。

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DSP音频处理器安装、调音:

本车选择歌航DSP GD10进行解码,原车三分频带超低音的主动分频信号,歌航GD10可以在每路输出通道上选择4路高电平信号输入进行合频处理。

歌航GD10不仅能够降低背景底噪,而且最高可达192kHz/24bit采样率,满足与A1主机无损连接,高格式的采样率是声音波形更圆滑柔顺的基础,特别在超高频区段的演绎,空间感表现得更加自然柔和,不会毛糙刺耳,声音更耐听。

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歌航GD10具有每声道独立31段EQ调节,以及分频器、相位、延时、音量调节等功能。

下图为歌航DSP GD10调音界面:

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系统评价:

这套系统挺强大的,在原车音响还可以的情况下,升级之后变得韵味十足,人声部分通透细腻,空间瞬间变得立体十足,相比原车效果提升好几个档次。从DSD音源入手,征服发烧友,征服你的坐骑。

配置清单:

主  机:歌航DSD云主机A1

解  码:歌航DSP-GD10

前声场:德国彩虹SL-C6.3

后声场:惠威KX-165

功放一:德国BT4

功放二:意大利史泰格ST401

功放三:意大利史泰格ST850D

低  音:美国DD

隔  音:大白鲨